临安青山湖科技城：“双招双引”随地铁驶入新“轨道”

    临安地铁16号线开通后，轨道上穿梭着的一辆辆列车，为秀美的临安青山湖添了一抹亮色。沿线的临安青山湖科技城站，总有踌躇满志的职场精英或新人，行色匆匆地走出，分流向附近的一家家科技公司。这里既有杭叉、杭氧等规上企业中的领军者，也有西子电梯、万马股份等实力超群的科技型企业，更有为数众多的星星之火———成长中的小微企业。

    临安，拥有规模企业133家，国家高新技术企业94家。本有十年底蕴，更兼生态美誉，加上地铁红利，青山湖科技城的下一个十年“剑指”何方？

    将时光倒回地铁开通前一个月，临安召开“双招双引”工作会议，出台了极富含金量的“双招双引”18条政策，目标是全年招引制造业项目投资总额突破100亿元，引育F类以上人才总量突破2000名。以装备制造业称雄的青山湖科技城，在招商引资上有了新的主攻方向：医疗器械、智能装备核心零部件和数字经济“硬科技”。

    新的主攻方向是如何选定的？临安科技城商务局相关负责人表示，制造业、集成电路都是科技城的优势，围绕优势产业，着力做好招商引资，进一步构建一个“硬科技”的生态，是一条承上启下的新“轨道”。“比如核心零部件产业，招引来以后，可以为产业的某一环节提供关键核心零部件装备，它不做垂直产业链，而做产业细分，最终构建起一条完整的‘硬科技’产业生态链。”

    这样的布局不但考虑到本地几十家科研院所的成果转化，也为周边之江实验室、达摩院等项目，预留好了发展空间———凡科研项目要落地，总是需要生产制造基地的。而制造业的空间承载能力，在城西科创大走廊上，临安无疑是有优势的。目前，科技城正按照1.2平方公里的空间布局，联动全区“1+3+X”产业平台空间，抓紧实施企业梳理、腾退和迁移工作，分层分级、梯度转移。将来，地铁沿线的传统型单层生产车间，将逐步被更像写字楼的楼宇工业所取代。

    招引的重点，远方还有上海和深圳。今年1至4月，临安科技城商务局赴两地开展针对性招引，重点洽谈了人工智能和机器人关键核心零部件产业园项目，世界级智能网联汽车产业生态及基地。四面出击，捷报频传，首批13个产业化项目已经通过评审。

    作为融杭桥头堡，临安青山湖科技城的变化日新月异。承担国家专项的启尔机电，又向外界抛出了招聘工程师的橄榄枝，相关负责人说：“我们招工程师一般要求研究生以上学历，以前是比较难的，感觉现在情况正在变化。临安地铁是一个信号，释放了临安的发展会越来越好的信号，这就让人才更有信心来这里工作。”